XMR353E je lagani vibracijski valjak s radnom težinom od 3 tone. Ovaj je stroj pogodan za konstrukciju površinske i rubne zbijanja za inženjerstvo asfalta, cementno inženjering i tako dalje, također pogodan za pod-baze i baze, radije sabijanja pijeska i šljunčanog materijala, idealistički je stroj za sabijanje za sve vrste izgradnje parkirališta, cesta, cesta , pločnici i zbijanje bicikala, kao i razne inženjering održavanja cesta.

Zatvoreni sustav hidrauličkog pogona usvojen je kako bi se ostvarila promjena brzine.

Kočioni sustav koristi neutralni položaj kočenja, kočenja u hitnim slučajevima i kočnica za parkiranje, kratku kočnu udaljenost i visoki kočni okretni moment, osiguravajući sigurnost proizvoda.

Prednji vid stroja je manji od 1x0,75 m, stražnji pogled bez ikakve nijanse, što vozačima pruža dobar raspon vida.

Sustav vibracija može shvatiti istodobnu vibraciju i neovisnu vibraciju stražnjeg i prednjeg bubnja i ispunjava različite radne uvjete.

Dizajn vibracije i pobude visoke frekvencije, visoka radna učinkovitost, dobar učinak zbijanja.

Širina bubnja vibracije veća je od širine okvira, prikladna za promatranje stanja zbijanja ruba bubnja u konstrukciji.

Veliki zazor tla i klirens za rubnik, snažan prometnički rad, dobre performanse kompacije.

Ovaj stroj također ima funkciju predgrijavanja zraka, može realizirati hladni početak niske temperature.

Turbopunjeni motor s vodenim hlađenjem u Changchai, u skladu s Kina sa zahtjevima za emisiju III stupnja III, omogućavajući stroj koji normalno radi u okolišu na nadmorskoj visini od 2000 metara i temperature iznad -20 ℃.

Prednosti:

Zatvoreni sustav hidrauličkog pogona usvojen je kako bi se ostvarila promjena brzine.

Kočioni sustav koristi neutralni položaj kočenja, kočenja u hitnim slučajevima i kočnica za parkiranje, kratku kočnu udaljenost i visoki kočni okretni moment, osiguravajući sigurnost proizvoda.

Dizajn vibracije i pobude visoke frekvencije, visoka radna učinkovitost, dobar učinak zbijanja.

Prednji vid stroja je manji od 1 x 0,75 m, stražnji pogled bez ikakve nijanse, što vozačima pruža dobar raspon vida.

Vibracijski sustav može shvatiti istodobnu vibraciju i neovisnu vibraciju stražnjeg i prednjeg bubnja i ispunjava različite radne uvjete.

Širina bubnja vibracije veća je od širine okvira, prikladna za promatranje stanja zbijanja ruba bubnja u konstrukciji.