Nacionalni IV motor visokih performansi, profesionalno podešen, snažan i izvrstan u ukupnim operativnim performansama.
Mjenjač prihvaća domaće napredne letilice prijenosa prijenosa paralelne osi i strukturu s jednom osovinom s jednom osovinom, koja ima veliki kapacitet opterećenja i smanjuje gubitak energije bez opterećenja za više od 10%.
XCMG-ov samostalni MYF210A potpuno automatski elektronički kontrolirani okvir fiksne osi koristi se za prilagodbu zahtjevima različitih složenih radnih uvjeta i poboljšanje radne učinkovitosti.
6-tonska pogonska osovina optimizirala je prijenosni materijali i oblike zuba, nadograđene proizvodne procese, ima jači kapacitet opterećenja i vodi industriju u cjelokupnom uslužnom vijeku.
Hidraulički sustav upravljanja protokom djeluje stabilno, čineći upravljač lakšim i fleksibilnijim i može postići uštedu energije sustava.
Potpuno automatski mjenjač XCMG -a ima četiri zupčanika sprijeda i tri straga. Integrira funkcije kao što su KD i FNR ručke. Vozač može lako raditi jednom rukom, u potpunosti oslobađajući lijevu ruku, smanjujući umor i poboljšavajući iskustvo vožnje.
Standardna ultra tihi, integrirana kabina ima dobro brtvljenje, veći prostor i bolju vidljivost, pružajući operaterima ugodno okruženje za vožnju i čineći operacije mirnije i ugodnije.
Kapuljača prihvaća velika bočna vrata i otvorena struktura stražnjeg štita. Kut otvaranja je velik, a rutinsko održavanje kao što su filter zraka, filter stroja i dizel filter su jednostavne.
Prodajna točka proizvoda
Strukturni dijelovi okvira treće generacije strukturni dijelovi okvira s vremenom, prihvaćaju simulaciju CAE kako bi se smanjila koncentracija stresa i bila prilagodljiviji zahtjevima rada s velikim opterećenjem.
Glavni dijelovi kante otporne na habanje izrađeni su od ploča otpornih na habanje. Kanta ima dug radni vijek. Može biti opremljen različitim radnim alatima kao što su snježni plugovi, visoko opterećenja i stezaljke kako bi se zadovoljile različite operativne potrebe.
Potpuno automatska tehnologija elektroničke kontrole s neovisnim pravima intelektualnog vlasništva, prilagodljivim spuštanjem i povećanjem zakretnog momenta tijekom utovara lopata, uvelike poboljšavajući radnu učinkovitost.
Standardna ultra tihi, integrirana kabina ima dobro brtvljenje, veći prostor i bolju vidljivost, pružajući operaterima ugodno okruženje za vožnju i čineći operacije mirnije i ugodnije.
Kapuljača prihvaća velika bočna vrata i otvorena struktura stražnjeg štita. Kut otvaranja je velik, a rutinsko održavanje kao što su filter zraka, filter stroja i dizel filter su jednostavne.